In furore saeculi culminis carbonis et neutralitatis carbonis, nationes toto orbe active quaerunt novam generationem technologiae energiae et energiae viridis.ammoniaNuper in attentione globali versari coepit. Comparata cum hydrogenio, ammonia, propter commoda manifesta in conservatione et transportatione, a campo stercoris agriculturae traditionalissimo ad campum energiae extenditur.

Faria, peritus apud Universitatem Twentensem in Nederlandia, dixit, cum pretia carbonis augeantur, ammoniam viridem futurum regem liquidorum combustibilium esse posse.

Quid igitur est ammonia viridis? Quid est eius status progressionis? Quae sunt applicationes? Estne oeconomica?

Ammonia viridis et status eius progressionis

Hydrogenium est materia prima principalisammoniaproductio. Ergo, secundum diversas emissiones carbonis in processu productionis hydrogenii, ammonia etiam in quattuor categorias sequentes secundum colorem dividi potest:

CinereusammoniaEx energia fossili tradita (gasio naturali et carbone) factum.

Ammonia caerulea: Hydrogenium crudum ex combustibilibus fossilibus extrahitur, sed technologia capturae et repositionis carbonis in processu refinationis adhibetur.

Ammonia caeruleo-viridis: Processus pyrolysis methani methanum in hydrogenium et carbonem decomponit. Hydrogenium in hoc processu recuperatum ut materia prima ad ammoniam producendam electricitate viridi utens adhibetur.

Ammonia viridis: Electricitas viridis ab energia renovabili, ut vento et sole, generata ad aquam electrolyzandam adhibetur ut hydrogenium producatur, deinde ammonia ex nitrogenio et hydrogenio in aere synthesizatur.

Quia ammonia viridis post combustionem nitrogenium et aquam producit, dioxidum autem carbonis non producit, ammonia viridis pro combustibili "sine carbone" et una ex fontibus energiae purae magni momenti in futuro habetur.

Viridis globalisammoniaMercatus adhuc in cunabulis est. Ex prospectu globali, magnitudo mercatus ammoniae viridis est circiter US$36 miliones anno 2021 et exspectatur ut ad US$5.48 miliarda anno 2030 perveniat, cum incremento medio annuo composito 74.8%, quod potentiale magnum habet. Yundao Capital praedicit productionem globalem annuam ammoniae viridis 20 miliones talentorum superaturam esse anno 2030 et 560 miliones talentorum superaturam esse anno 2050, plus quam 80% productionis ammoniae globalis repraesentantem.

Mense Septembri anni 2023, plus quam sexaginta incepta ammoniae viridis toto orbe terrarum iam gesta sunt, cum capacitate productionis totali plus quam triginta quinque milionum tonnarum per annum destinata. Incepta ammoniae viridis transmarina imprimis in Australia, America Meridionali, Europa et Oriente Medio distribuuntur.

Ab anno MMXXIV, industria domestica ammoniae viridis in Sinis celeriter crevit. Secundum statisticas imperfectas, ab anno MMXXIV plus quam XX incepta ammoniae hydrogenii viridis promota sunt. Envision Technology Group, China Energy Construction, State Power Investment Corporation, State Energy Group, et cetera, fere CC miliarda Yuan in promovendis inceptis ammoniae viridis investiverunt, quae magnam capacitatem productionis ammoniae viridis in futuro liberabunt.

Scenaria applicationis ammoniae viridis

Ammonia viridis, ut energia pura, varia futura applicationum genera in futuro habet. Praeter usus agriculturae et industrialis traditionales, praecipue etiam mixturam energiae generandae, combustibile ad navigationem, fixationem carbonis, conservationem hydrogenii, et alia comprehendit.

1. Industria navicularis

Emissiones dioxidi carbonis e navibus maritimis 3% ad 4% emissionum dioxidi carbonis globalium constituunt. Anno 2018, Organizatio Maritima Internationalis consilium praeliminare ad emissiones gasorum calefacientium reducendas adoptavit, proponens ut ante annum 2030 emissiones carbonis e navibus maritimis globaliter saltem 40% comparate cum anno 2008 reducantur, et conentur ad 70% reducendas ante annum 2050. Ad reductionem carbonis et decarbonizationem in industria navium maritimarum efficiendam, combustibilia munda energiam fossilem substituentia sunt via technica maxime promittente.

In industria navali plerumque creditur ammoniacum viride unum e praecipuis combustibilibus ad decarbonisationem in futuro esse.

Lloyd's Register of Shipping olim praedixit inter annos 2030 et 2050 proportionem ammoniae ut combustibilis navalis a 7% ad 20% aucturam esse, gas naturale liquefactum aliaque combustibilia substituens et combustibile navale gravissimum futurum esse.

2. Industria generationis energiae

AmmoniaCombustio CO2 non producit, et combustio ammonia mixta installationes centrales electricas carbonarias existentes sine modificationibus maioribus corporis caldarii uti potest. Est mensura efficax ad emissiones dioxidi carbonis in centralibus electricis carbonariis reducendas.

Die quinto decimo mensis Iulii, Commissio Nationalis Progressus et Reformationis et Administratio Nationalis Energiae "Consilium Actionis ad Transformationem et Constructionem Humilis Carbonis Energiae Carbonariae (2024-2027)" ediderunt, quod proposuit ut, post transformationem et constructionem, machinae carbonariae facultatem haberent plus quam decem centesimas ammoniae viridis miscendi et carbonem comburendi. Consumptio et gradus emissionis carbonis significanter reducuntur. Videtur mixturam ammoniae vel ammoniae purae in machinis thermalibus esse directionem technicam magni momenti ad reductionem emissionis carbonis in agro generationis energiae.

Iaponia est inter magnos fautores generationis energiae ex combustione ammoniaca mixta. Iaponia "Itinerarium Iaponicum pro Combustibili Ammoniaco 2021-2050" anno 2021 formulavit, et demonstrationem et verificationem 20% combustibilis ammoniaci mixti in centralibus electricis thermalibus ante annum 2025 perficiet; cum technologia ammoniaca mixta maturescit, haec proportio ad plus quam 50% augebitur; circa annum 2040, centralis electrica ammoniaca pura aedificabitur.

3. Vector accumulationis hydrogenii

Ammonia ut vector hydrogenii adhibetur, et per processus synthesis ammoniae, liquefactionis, transportationis, et re-extractionis hydrogenii gasosi transire debet. Totus processus conversionis ammoniae-hydrogenii maturus est.

In praesenti, sex modi principales hydrogenii conservandi et transportandi sunt: ​​conservatio et transportatio in cylindris altae pressionis, transportatio gaseosa pressa per fistulas, conservatio et transportatio hydrogenii liquidi temperaturae humilis, conservatio et transportatio organici liquidi, conservatio et transportatio ammoniae liquidi, et conservatio et transportatio hydrogenii solidi metallici. Inter eas, conservatio et transportatio ammoniae liquidi est ad hydrogenium extrahendum per synthesim ammoniae, liquefactionem, transportationem, et regasificationem. Ammonia liquefacta fit ad -33°C vel 1MPa. Sumptus hydrogenationis/dehydrogenationis plus quam 85% efficiunt. Non est sensibilis distantiae transportationis et apta est ad conservationem et transportationem hydrogenii in massa per medias et longas distantias, praesertim transportationem oceani. Una ex modis conservationis et transportationis hydrogenii maxime promittentibus in futuro est.

4. Materiae primae chemicae

Ut potentiale stercus nitrogenii viridis et materia prima principalis chemicorum viridium, viridisammoniaValde promovebit celerem progressionem catenarum industrialium "ammoniae viridis + stercorationis viridis" et "ammoniae viridis chemicae".

Comparata cum ammonia synthetica ex energia fossili facta, exspectatur ammoniam viridem non posse formare competitivitatem efficientem ut materia prima chemica ante annum 2035.